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长安拿到加州无人驾驶路测牌照 3年后将投产

2017-11-13 14:29:59 来源:澎湃新闻字号:  

  长安汽车副总裁李伟出席2017全球未来出行高层论坛>,其首次透露>,长安汽车拿到了在美国加州路测无人驾驶的牌照>。

  长安拿到加州无人驾驶路测牌照3年后将投入量产

  11月11日,浙江杭州,在中国电动汽车百人会和中国信息化百人会联合召开的2017全球未来出行高层论坛上,长安汽车副总裁李伟首次透露>>,长安汽车拿到了在美国加州路测无人驾驶的牌照。

  2016年4月>,在重庆至汽车的汽车0公里路上>>,具有汽车级别自动驾驶水准的长安汽车,已经实现了无人驾驶的长途跋涉。

  李伟称>,长安汽车目前掌握了智能互联>>>、智能交互、智能驾驶三类>,共计六十余项核心技术>>,特别是L3自动驾驶技术>>,APA6.0泊车技术正在进行前期认证>。2020年>,长安汽车将把无人驾驶L3级技术投入量产>。

  美国国家公路交通管理局曾对自动驾驶做出5个等级的分类>,其中L0为无自动;L1为驾驶员操作车辆,个别自动驾驶装置有时发挥作用>;L2由驾驶员主要操作车辆>,但自动驾驶技术已经可以显著减轻驾驶员负担;L3等级的车辆由自动驾驶系统来控制>,不过驾驶员需要随时做好紧急情况接手控制的准备;至L4等级,在启动驾驶后,驾驶人一般不必再介入控制>;到了L5>,则是真正意义上完全实现无人驾驶>,车上连方向盘都不需要了>>。

  2015年>,长安汽车曾宣布,将按四个阶段分步实施推进智能网联战略落地>>。其中2015年底完成第一阶段具备驾驶辅助技术的产品量产上市;2018年完成第二阶段半自动驾驶技术开发及产业化;2020年实现第三阶段高度自动驾驶技术的应用>,完成样车测试工作和示范运行>;2025年力争突破第四阶段无人驾驶关键技术>>,实现产业化应用>>。

  与之相比>,长安汽车在自动驾驶领域的步伐再次提速。

  李伟透露称>>,前不久>,长安汽车从美国加州车辆管理局(Department of Motor Vehicles)获悉,公司在加州开展无人驾驶的测试申请获得了批准>>,拿到无人驾驶的牌照>,这加快了长安无人驾驶技术的推动>。

  据了解,2014年9月起>,美国加州开始正式落实自动驾驶路测规定,由于硅谷的存在,加州在制定法律法规时一贯对新型技术更为宽容。它也因此成为美国最欢迎通过自动驾驶车上路测试的州市之一。这也吸引越来越多的企业在加州申请自动驾驶上路测试牌照>。其中上汽>、景驰、图森和小马智行、百度等都已获得在加州道路上进行路测的入场券>。

  今年10月,加州车辆管理局颁布新规>,将准许自动驾驶车辆在无人值守的情况下>>,自行上路>。此前>>,加州曾规定>,在所有无人驾驶汽车上,都要有一位人类驾驶员>,随时准备控制汽车>。

  除了自动驾驶,李伟还描述了传统汽车到互联网汽车>,再到智能网联汽车的产品形态。“第一个阶段>>,汽车还是冷冰冰的出行工具>;第二阶段就是正在进行的阶段>,汽车中间有互联网因素>,能够实现汽车的远程控制和联网的功能>>;第三个阶段是智能网联汽车:通过一系列人工智能技术,使汽车能够“想我所想>>、想我未想”>,汽车具备更多的社交属性,具有情感和思想>,长安汽车正在向这个阶段迈进>>。”

  李伟称,长安汽车正在扩展朋友圈>>、共享资源:“我们与华为、百度、腾讯>、阿里巴巴>、未来汽车、英特尔等企业达成了合作。”

  10月19日>,长安汽车发布了“香格里拉”计划,拟在2025年以前>,通过全产业链1000亿元的投入>>,调动1万人的研发资源,构建开放共赢的产业生态圈。

   

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